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谈一谈公交车视频监控系统解决方案
来源:www.gszlws.net 发布时间:2021年12月18日

谈一谈公交车视频监控系统解决方案,为了解决公交车内治安监控以及车辆在运营过程中发生车辆刮擦或者碰撞等交通事故,公交车视频监控系统建设变得非常迫切。

 

公交车视频监控系统解决方案


建设目标:


在停车场入口安装带车牌识别功能的高清相机,在识别车辆牌照信息的同时拍摄一张车辆出场照片,照片能看清驾驶员的面部特征。

在站点处,安装视频监控设备可有力的震慑偷盗行为;同时调度中心可实时查看站点等车人员滞留情况,如发现人员拥挤可增开公交车协调运力。

通过车内各个摄像机的架设,可以对车辆进行全天候无盲区的监控,为保障车内营运人员和乘客的人身财产、监督规范营运人员的服务提供了有力的支持,并为调度人员合理调度、充分利用营运资源提供科学可靠的依据。

并且可实现全程记录传输车辆实时监控和录制车内的音、视频资料。管理人员可以随时随地的了解车辆的运行状态和位置,一旦发生意外情况,可以在一时间采取措施,保障人民的生命和财产。而车载录像资料,可以为管理者、公安民警和司法人员在发生纠纷和刑事案件后追查和划分责任提供强有力的办案证据。

解决了公交监管碰到的盗窃、抢劫、服务纠纷、司乘人员贪污票款等问题,同时遏制了针对公交车辆恐怖袭击事件的发生。


公交车视频监控系统解决方案:


公交车载视频监控系统基于iVMS-7200移动视频监控管理平台,通过3G/4G网络接入车载前端,实现实时监控、录像回放、GIS地图定位、轨迹回放、设备状态查询、紧急报警等功能。


车载前端包含车载硬盘录像机(简称车载DVR或MDVR)、车载专门摄像机、车载LCD显示屏、报警按钮与状态显示终端、全双工语音对讲盒、车载专门防火存储盒及配套的线缆线材等。车载DVR内置无线网络通讯模块、GPS及北斗定位模块。

 

公交车视频监控系统方案优势:

 

1)无风扇、全封闭设计

车载DVR主机外壳采用无风扇、全封密一体式设计,能够避免公交车内灰尘、水汽、杂物进入到设备内部,适应公交车内复杂环境。采用铝压铸/铝拉伸箱,通过把主要发热元器件贴合外壳方式设计,能够保证设备内部热量传导到壳体向外散热。

 

2)专门航空头接口

车载DVR的电源接口、音视频接口、通讯接口等均采用专门航空头设计,把电源线、地线、信号线等混合信号线集成在一起,通过可靠的插针、插孔、螺纹等保证信号可靠连接,避免公交车行驶过程中的振动对接触对的电连续性造成影响。

 

3)独立车载电源模块

车载DVR内置电源模块符合ISO7637-2(JAE1455)标准,适应12V和24V不同车型,支持8V~36V宽幅电压输入,12V和5V稳压输出,各供电模块都带快速自恢复电子短路保护功能,避免过流影响具备带过载和短路保护。外部供电支持热拔插,对浪涌和负载瞬态进行防护,能够抑制抛负载时产生的200V、持续400ms高压。采用独立电源模块设计,便于后期维护时可直接替换模块。

 

4)多模式录像方式

车载DVR可内置两块2.5寸硬盘,能采用普通录像、冗余录像、镜像录像方式对录像数据进行存储,可保护机械硬盘的工作寿命,保证录像完整性。

 

5)内置电容模块

车载DVR内置电容模块,可以提供短时电源供应。当车辆发生事故、激烈碰撞时导致电瓶提供的电源断开时,提供短时间的电源供应保证把内存里面的关键录像数据能够完好的写入硬盘;在设备异常断电时,能够保证硬盘按照正常的关闭流程操作,如读写磁头正常归位等,很好保障硬盘的寿命。相比铅酸电池、锂电池等后背电源,电容模块具备充放电循环次数大百万次,而且工作范围广在-40℃~70℃,并且免于后续维护工作。

 

6)可换通讯模块

新车载DVR采用可拔插通讯模块设计,有别于以往通讯模块直接焊接和贴合在主板上的方式,可以在不拆开机箱的情况下,方便直接换不同网络制式的通讯模块,方便后续无需返厂即可升级网络制式。

 

7)报警录像备份

当驾驶员触发紧急报警按钮时,能够把报警信号传输给车载DVR主机,此时能够把报警触发时刻前面一段时间和之后一段时间的视频录像数据,存储到内置SD卡或者外接防火存储盒里面,实现对关键录像数据的备份功能。尤其是在发生车辆起火情况下,好的的保护现场发生紧急情况录像数据。

 

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